Hoe de motorfrees te onderhouden?

Verkeerde onderhoudsmethode

1, luchtgekoelde motorkoeling met water. Sommige gebruikers zien dat de luchtgekoelde motortemperatuur hoog is, maken zich zorgen over schade aan de machine, met de watermethode om te helpen afkoelen. In feite is het een heel verkeerde benadering, de plotselinge afkoeling met water, de cilindervoering plotseling samengetrokken, gemakkelijk aan de cilinder te trekken, gebroken ring en zelfs de cilindervoering scheurt.

2, besteed geen aandacht aan regelmatig onderhoud. Sommige gebruikers denken dat een paar dagen onderhoud aan de lijn, in feite slijtage is het proces van accumulatie, regelmatig onderhoud als de belangrijkste.

3, let niet op de kwaliteit van brandstof en smeermiddelen. Slechte kwaliteit van brandstof, niet alleen het vermogen van de machine is niet genoeg, en versnel de oliepomp en de kernset van slijtage; smeermiddel is goed of slecht, heeft direct invloed op de startprestaties en levensduur van de machine, mag niet slordig zijn.

4, Onjuist gebruik van afdichtmiddel op het afdekkussen van de motorbias. Na de gedeeltelijke dekselpakking met afdichtmiddel, overtollig rubber gemakkelijk in de versnellingsbak, vanwege de lange werkuren en oliepompaanzuiging, is afdichtmiddel gemakkelijk om de olie in het oliegat te blokkeren, zodat de krukas en drijfstang niet effectief kunnen worden smering.

5, het deksel van de brandstoftank lekt olie verzegeld met filmpapier. Werk na het verzegelen van de brandstoftank lange tijd om negatieve druk in de tank te produceren, wat resulteert in onvoldoende olie-inname, zodat de machine in het werk van zwarte rook, onvoldoende vermogen heeft.

6, Dieselverneveling is alleen slecht om het mondstuk te vervangen. Dieselverneveling is slecht naast het probleem van de verstuiver, meestal slijtage van de oliepomp onder hoge druk, kleine druk, minder olie veroorzaakt door.

7, rommelig draai de schroeven op het lichaam vast. De motorhelmstok is meestal uitgerust met een aluminium box-motor, aluminiumlegering is duidelijk minder hard dan nodulair gietijzer, dus alle schroeven op het lichaam moeten in overeenstemming zijn met de koppelkracht, vooral de cilinderkopschroeven, een beetje voorzichtig zal worden "getrokken ". En probeer de schroeven niet vast te draaien als de machine heet is.

8, ontmanteling van de luchtgekoelde motor windscherm en windscherm. Sommige gebruikers kennen de rol van het windscherm en windscherm niet, denken dat het iets is om de modder te blokkeren, je kunt het willen of niet, willekeurige sloop, waardoor de ventilator van de wind niet kan worden geconcentreerd, het effect van koeling verloren .